外观：可以说是非常大气！不过感觉黑色的就是不怎么
耐脏。
内饰：内饰中规中矩吧。不过感觉驾驶位皮质还是容易
鼓包，可能nappa 都这样吧..另外中控的做工还是差了
点，米色的这个木饰板真的有些土。
配置：配置没的说，可以算是永远的神～唯一不足就是
没有后轮转向以及后排座椅角度调整。
空间：空间很大！可惜的是后排没有座椅角度调节。
续航：开了几天能耗感觉还可以，基本上百公里能耗
15-20之间。开猛点就18-20，城市正常开一般是
15-16吧。当然一直开着空调在车上玩也是感觉挺耗电
的。不过充电比较方便。我就暂时先不换电了。等后续
稳定后再换电。
智能
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蔚来et7 2021款 530km 75kwh
🏠用车背景 一直想给爱人添置一台他喜欢的电动轿车，平时带孩子出门或者是自己到附近自驾游都是挺舒服的。刚好公司发了奖金又遇到假期，所以便和爱人来到我们这边的商圈选车，现在的很多新能源电动车在城市热门商圈都有门店，所以看车挺方便。本来我自己是挺喜欢小鹏p7这台电动轿车，不过因为车子的储物空间较少，然后车子的辅助驾驶系统在使用过程中比较生硬，最终还是选择了爱人看中的蔚来et7。 💰购车预算 裸车价44.67万，优惠了1.13万。 上牌费500，交强险950 保险12408 落地价46.21万左右。 🚗对比车型 小鹏p7，极客001 📒优缺点思
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若干年前，如果你想买一辆中大型轿车，大概率绕不过奔驰e级、宝马5系、奥迪a6l这三款车。即使你最终没有购买其中的一款，也很可能会拿它们来作为比较。然而时至今日，当我拥有了蔚来et7之后，我越发坚信自己的选择。它是我选车路上始终绕不过的一辆车。 值得回味的外观设计 et7的车头设计不过分夸张，延续了家族式x-bar元素的同时，又显得干净利落，符合我的需求。机舱盖两侧的隆起部分一直延伸到a柱，既赋予车头蓄势待发的力量，又能梳理撞风面的气流。这个设计思路成熟又写意，很值得回味。为了配合电池pack和车内空间，et7被设计成为了gt的造型。辅以柔和的线条，这
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📍坐标：浙江省 杭州市 ☑提车时间：2022年5月24日 等车周期：一年零三个月 本来配置是自己选的，后来乱七八糟加起来发现和首发版一样了，还是销售顾问提醒下我换成了首发版，比我自己选的还便宜2000块钱。颜色上面选择极光绿，因为老婆比较喜欢这个颜色，就是要单独加10000块钱，不过有钱难买老婆高兴哈哈。内饰选择的是深灰超迁绒顶棚 金沙米nappa真皮。100度电池，20寸五福长续航轮毂和nomi mate都是首发版包含的了。 提车的时候已经是今年五月底了，蔚来还是挺用心的，后备箱打开里面还布置了花，以及一些小礼物，还有专人帮着拍提车照片，有专门的
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背景 第一辆车14代丰田皇冠已经开了有6年了，非常省心好开，但几乎无智能化，连听个无损音质的歌曲系统也经常无法播放。看着路上的电动车越来越多，并且国家推进碳达峰碳中和的决心越来越大，想尽早拥抱变化。再加上小区车库可以装家充桩，于是2021年萌生开电动车的想法。 选择范围 一、纯电动车（不想过度，纯电的平台是终极方向） 二、智能化高、轿车（相比suv更喜欢轿车的运动感和乘坐感受） 备选车辆 先去看了比亚迪汉四驱，虽说买蔚来的车主多数不会考虑比亚迪，但在知道et7之前，确实先知道了汉，试驾后感觉汉的技术电池和综合性能都不错，性价比也高，但因为外观和内饰都觉
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外观：可以说是非常大气！不过感觉黑色的就是不怎么 耐脏。 内饰：内饰中规中矩吧。不过感觉驾驶位皮质还是容易 鼓包，可能nappa 都这样吧..另外中控的做工还是差了 点，米色的这个木饰板真的有些土。 配置：配置没的说，可以算是永远的神～唯一不足就是 没有后轮转向以及后排座椅角度调整。 空间：空间很大！可惜的是后排没有座椅角度调节。 续航：开了几天能耗感觉还可以，基本上百公里能耗 15-20之间。开猛点就18-20，城市正常开一般是 15-16吧。当然一直开着空调在车上玩也是感觉挺耗电 的。不过充电比较方便。我就暂时先不换电了。等后续 稳定后再换电。 智能
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1选车经历：家里两台15年以上的油车，由于现在油价飞涨，果断考虑油换电，年初先是换了小鹏p7，从始入坑就回不去了，以后都不想开油车了，开电车实在是太爽了，然后3月份et7上市，果断把第二台油车换et7，我只喜欢骄车，所以选车经历很简单，et7的外观太漂亮了，不需要再看其他牌子了 2车型配置：家里车位能安装充电桩，而且是11kw的，速度快，晚上充电方便，还有每月4次换电，所以不需要100度电池，蓝极星蓝 金沙米是个绝配，太好看了，选装长续航轮胎，完美！！！nomi是整台车的灵魂，必须安排上！！！ 3用车场景：平时上下班用，周末周边短途出行，完全贴合电车的用
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3/25下定，3/29锁单，7/15提车，经过漫长的等待，终于喜提蔚来et7，到今天为止已行驶2181公里，我开车比较猛，实际续航在7-8折，浅浅谈一下开et7的感受，智能黑科技：et7自动的电吸门和门把手在触碰到车门的时候能够快速反应，流畅自如，很好的诠释了智能黑科技的设计理念。4k行车记录仪和激光雷达的高精度检测也充分地保障了出行的安全性。 氛围感打造：et7的试驾专属的视频立体声环绕，让我在车内沉浸式地体验了一番听觉设宴。停车场内的光线比较暗，配上个性化选择的256色氛围灯，打造了十足的氛围感。 舒适的车内空间：et7的长轴距让整体车内空间很宽敞，
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【购车经历】 去年发布会看完，被et7的自动驾驶功能吸引，之后就一直对蔚来有关注，我在嘉定蔚来门店逛的时候刚好碰到了嘉亭荟的店长夏秋实，他在展厅和我聊了好些，一激动当场就付了意向金，然后兴冲冲回去了，随时随刻关注试驾车啥时候能到门店，想提车之前试一下。后来在我的蔚来顾问夏秋实得怂恿之下我提前锁单，第一批提车了哈哈哈哈哈哈😂 提车之后，满足了我预期设想，很喜欢了，嘉亭荟的试驾车到了之后，夏秋实还邀我去了门店再度深度体验了一番。推荐大家买车到嘉亭荟找夏秋实，服务真的周到！ 【提车价格】 543400元整 【能耗表现】 刚买来到处跑，基本都是高速路，能耗在1
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用车体验还算是非常不错的。因为之前开的都是油车，开着10年的老天籁，换到这台电车，所以会有一个完全不一样的体验，会有一些小问题，不过也瑕不掩瑜了 空间方面，前排跟后排的空间都非常的充裕，中控底下的储物空间，我非常喜欢。后排的空间翘个二郎腿完全不是问题。稍微有点不太满意的，就是后备箱的空间稍微小了一点点，不过日常就自己开车，很少会有长途出行的需要，所以也足够使用了。 外观方面，这也是我选择et7的一个原因，整体非常的流线。 操控方面个人不是太感冒，因为平时日常代步加速能力足够就好了。 续航方面也是我本人在买电池之前比较担心的一个点，但是蔚来这一个换电模式
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【提车价格】 我是整车买断包含100kw电池包，选装了外观套件和橙色卡钳534000➕额外的服务无忧（用车多的朋友买这个很划算） 【选车背景】 网上很多说蔚来买服务送车🚗但是我觉得差不多价位的车子真的一定要比谁更胜一筹很难，个人觉得买车前期对比品牌，用车真的还是要服务好，花钱总要自己开心哇 ，选择蔚来更应该说是选择一种愉悦的生活方式 【对比车型】 没开过新能源吧，提速确实很快而且没有顿挫感，这么快的速度居然噪音几乎没有，真安静配上这音响好喜欢呀 过减速带时买的80码整个悬架非常舒服，但确实比宝马4系、毛豆y舒适很多确实差不多的价位真的没有空气悬架哈哈
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【用车场景】 考虑到实际需求，我的et7配置如下：标准续航级电池、et7专属色黎空银、20寸多辐星银轮毂以及haptex雪绒白内饰搭配浅色顶棚，无其他选装。轮毂考虑实际舒适性和我个人喜好，选择了20寸多辐星银轮毂，在et7这样尺寸的车身上，20寸刚刚好，也不会过多牺牲舒适性，我的驾驶习惯并不激烈，所以没有选择21寸那款更加运动取向的轮毂。内饰方面，我曾一度担心标配的haptex质感会不会比较一般，在锁单前仔细对比了haptex和nappa，意外的发现haptex已经满足我对触感的期待。 【驾驶感受】 加速线性，不会窜，刹车也线性，点头优化不少。方向盘的
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