买这台车是因为路上蔚来很多，et7经常都能看到，见多了觉得这家车企的车子设计的都非常漂亮，最看重的一点是能够换电。最最最重要的是之前的油车已经开了7年多了，该换车了，哈哈。至于为什么选et5,很简单，纯粹就是它很帅气！
日常使用是我上下班通勤，老婆有自己的车（也是电车）顺路送女儿上学。路线非常完美。上下班加起来30公里，平时会短途出差，完全够用！
提车很简单，因为车款、保险已经在提车前操作好了，提车当天差不多花了一个小时就搞定了。车辆布置就那老一套，相信熟悉蔚来的朋友都知道。当天就我一台车交付，提车的流程很快，交付中心小哥哥很热情。
这车开起来比坐起
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蔚来et5 2022款 560km 75kwh
🕙购车经历 我是从2022年中了解到有蔚来et5这款车（蔚来总喜欢搞神秘，只能从网上了解到一星半点关于et5的信息，但是从网上的谍照就可以看出蔚来et5是我的菜），之后就到了2022年12月18日19:00 蔚来在江苏苏州开展nioday，并在nioday上发布了中型轿跑et5。当时我看了发布会就马上下单，我记得没错的话，我是在当天的20:11分下的订单，原本可以更早下定的，可是因为et5太火爆了蔚来app被卡爆了😂😂😂。等下定完就是漫长的等待提车，提车前有个小插曲就是安装充电桩，因为我们小区是老小区，地下预留管道有问题，蔚来的充电桩安装师傅帮活
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买这台车是因为路上蔚来很多，et7经常都能看到，见多了觉得这家车企的车子设计的都非常漂亮，最看重的一点是能够换电。最最最重要的是之前的油车已经开了7年多了，该换车了，哈哈。至于为什么选et5,很简单，纯粹就是它很帅气！ 日常使用是我上下班通勤，老婆有自己的车（也是电车）顺路送女儿上学。路线非常完美。上下班加起来30公里，平时会短途出差，完全够用！ 提车很简单，因为车款、保险已经在提车前操作好了，提车当天差不多花了一个小时就搞定了。车辆布置就那老一套，相信熟悉蔚来的朋友都知道。当天就我一台车交付，提车的流程很快，交付中心小哥哥很热情。 这车开起来比坐起
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🕙购车经历 起初，我是在小红书与蔚来结缘，记得有段时间，我的所有app都在给我推蔚来et5，这是什么神仙颜值啊，太帅了吧，一到周末约上家人就去店里看车。一见如故，都没试驾就把定金交了，这是我买这么贵的东西第一次这么冲动。 💴提车价格 选配了座椅按摩、通风、nomi落地价342400元。 ⛽充电时间 我没有固定车位，但离我家不远就是换电站，提车至今没有充过一次电哈哈😄 🌍续航 官方560，实际跑下来380左右，电耗在19，比较高，不过可以换电倒也不像开油耗高的车那样焦虑，这种感觉真爽💪 🐎驾驶感受 0到100提速3点几秒，太快了哈哈，买车一周被
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🕙购车经历购买蔚来完完全全是出于对品牌的信任，全程看着ppt盲定，而且摈弃了bba 💴提车价格 提车的总价是336000，加了套件卡钳等一些东西 ⛽充电时间 充电时间45分钟左右，但蔚来的补能系统换电站简直太优秀了，基本没有冲过电 🌍续航 目前行驶8000km，综合能耗15，冬天实测350km，现在春天可以跑450km 🐎驾驶感受 百公里3.8秒的加速真的yyds，操控比同级别bba都要好，底盘非常整 👓最不满意 目前对后备箱容积有些许的不满意 🐎亮点配置 激光雷达，nomi，256色氛围灯，电吸门
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🕙购车经历：置换新车是2022年我们的家庭计划之一，原本意向是越野车六座的，但是我心里总是对车身太大太长的有抗拒，所以也兼顾着有考虑轿车，去年暑假我们遇见了et5（虽然9月才开启交付，但是各大平台早就有et5身影了），我才知道全家人都是颜控，一眼就被跑车既视感的前脸和线条设计的尾部牢牢吸引，迈不开腿，交了定金。et5外观颜色有九种，盲选是选择了镜空粉，后来样车到温了，我们去看了下还是很满意的，不要以为粉是女士专用色，这个颜色绝就绝在ta柔美中带着霸气，冷艳中又有丝暖意，气质感up，如净空般的清朗，又有包容感，我家男士驾驭起来，也毫无违和感。 🌍换电
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😄最满意 在三个月的驾驶过程，就是她给予我的陪伴感，不过是寒风凛冽还是春暖花开，不管是风雨交加还是晴空万里，她总是在那里陪伴我，很舒适，很安心。 另外大家都说蔚来车是买服务送车，使用之后才知道有多好，因为我是新手小白，不敢自己开高速，所以经常会叫驾享接送家人，小哥不仅每次会给安全送到，还会帮我们把东西搬上楼，非常贴心。 车出了小问题，只要一键维保，立刻就会派人拿回去进行检修。 换电服务也很方便，尤其过年走高速，今年还要再加一千座换电站，期待越来越便捷。 😯最不满意 et5的刹车片由于金属成分比较高，在阴雨天会有异响，真的非常尖锐。 🐎驾驶感受 总的
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🕙购车经历: 2022年11月25日我提车啦，同温层蓝配金沙米和花竞轮毂的et5，它陪我在这三个月走了7000公里的路程，爬过山，涉过水，在寒冷的夜晚结过冰，之前一直开油车，看着别人用电超我车，心里默默种了种子，对比了多款还是选择了它🫡 。 et7发布的时候，一直不喜欢suv的我，终于等到蔚来发布轿车，但是生怕蔚来做suv的做不好第一辆轿车，迟迟不敢下定，直到et5的发布，我考虑了两天就下定了，想着et7好，et5肯定更完美。等到et7可以看的时候马上带着朋友去牛屋看温州第一台et7，真的好帅。看了et7更加坚定了我买et
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【外观】 虽然每个人审美不同，但et5对我来说真的是yyds，当初开始了解这款车也就是因为一眼看中了外观kkk 尤其是极光绿，虽然与猛男粉和白嫖蓝相比不算是多热门的颜色，但实车真的是又有质感又高级，超级耐看！提车到现在一两个月了，每次停好车我还是会一步三回头，看看我的小绿～ 【内饰】 蔚来的简约内饰直击我的审美，但我最喜欢的是et7的内饰，雪融白超美～ 可惜预算有限，最终et5定了极速灰，现在用久了也是觉得很不错！哈哈 【配置/智能化/驾驶感受】 emmm有一说一我不是太会研究参数之类的，但开车也不是磨磨蹭蹭的类型，首先加速的性能的确没的说，但在路上也
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最开始其实是冲着特斯拉降价去的，结果试驾了一圈下来，觉得驾驶感受不是特别好。一是家里两辆油车，因为油车和电车会切换着开，特斯拉的单踏板模式确实很不习惯，感觉两辆车长期这样切换，容易把油门刹车混淆了，可能会存在安全隐患；二是当前款的特斯拉model3和modely的座椅，舒适程度确实是不敢恭维，我们考虑既然要换电车，除了速度操控以外，基本的舒适度也应该满足，所以转战去了蔚来。当时一进蔚来的展厅，et5的外型就吸引了我。果然，颜值控确实很适合蔚来。 驾驶感受：在驾驶感受上，其实对于这个价位的电车，实力自然是不容小觑的，360匹峰值490匹马力，扭矩700牛
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使用感受【外观方面】 云白的 外观颜色，干净利落，百搭色。整车定位中型轿跑，低风阻前脸，家族式的灯光，线条流旸，我尤其喜欢正面和90度视角的侧面， 很多人说是新能源轿车款式的天花板啦。 【座舱及内饰方面】 内部座舱简约但有品质感，蓝天白云，色彩饱和度是刚刚好的高级感。隐藏式的氛围灯含蓄而不张扬，近2k分辨率的中控及仪表屏清晰度和触摸灵敏度没得说! 【智能化方面】 在智能化领域，蔚来可以说在一众车企中无人企及，nt2.0平台et5带来满满的科技感，感觉好像是在驾驶一部“苹果手机”，而且是以人为本的科技感，依托激光雷的加 持，各种主动被动安全黑科技，确实让人
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【购车经历】 多年前跟着蔚来车主朋友一起参加过蔚来的车友会活动 觉得很有意思 去年夏天有了换车需求 对比了几款油车和电车 最后因为换电模式还有海底捞式的服务选择了蔚来et5 还没有上市就盲定了 今年2.13提车 【用车成本】 除了每年11600的服务无忧之外就没有其他用车成本了 【能耗表现】 2月份电耗百公里22度 3月份19度 总体来说偏高 也可能是因为个人驾驶习惯比较暴力 【最不满意】 后排空间略小 平时我同事1米8的坐在后排就有些压头 但是对我来说也无所谓 我也不会坐后排 后备箱也不是很大 但是够用 电耗偏高 但是每个月有6次免费换电 所以也
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提蔚来es6陪伴也已经三年，很多时候自己认为它不仅仅是一辆代步工具，更是生活与工作的媒介，是脱离工作，感受生活的纽带，从用车体验，到无忧服务，再到精心打造的用户社群，成为nioer的这一个月里，自己时常被蔚来打破了关于“一辆车能够带给自己什么的认知"，在产品之外，自己更像是加入了一个全国范围的俱乐部，各类活动邀请也让蔚来两个字在自己的生活中不断被提起。在购买蔚来的这段时间，渐渐发现蔚来对于自己来说不单单是一辆产品那么简单，从没想过买车还能收获志同道合的车友社群，和细致入微的售后伙伴。 经过这三年年的亲身感受，所以我又复购et5给老婆开啦。说到蔚来的“不走
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🚗购车经历: 对于蔚来的认知，曾经更多是存在于网络，不论是他“车界海底捞”的“一句话定位”还是换电技术…… 曾经的我是“蔚来牌”和“魏牌”🥱傻傻分不清楚的人，从没想过会对一辆车如此热爱❤️ 自从在nio day看到小5的😍第一眼之后，虽也试驾了其他品牌的新能源车，但心里对小5一直无法忘怀… 果然，当我在牛屋看到那辆灰色的et5之后…我知道，就是他了！ 💴提车价格: 由于不考虑近三年内换车，所以没有选择bass的服务，果断买断电池； 颜控自然会在外观和内饰颜色上纠结一番，但最终选择了经典耐看的灰色和有些个性温柔的紫色～（美哭我！）💜 适享套装
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提车已有46天，行驶近5000公里，综合感受太香啦～ 驾驶感受，相比蔚来的一代平台，二代平台采用了风琴式踏板，从加速到减速整体的平顺性好了很多，特别是过颠簸路面时踩刹车不会出现abs抱死的情况，整体crbs的调教好了很多，动能回收和机械制动之间的衔接非常nice，底盘也更有紧致感和韧劲～ 能耗表现，借助二代平台的碳化硅技术，et5的能耗比es6有了长足的进步，换电站93%的75度电在昆明基本能有400公里左右的续航，对于一个蔚来看车主真的是福音，开着et5已经基本没有里程焦虑了～ 乘坐感受，我身高178，受限于换电和前机舱下压式的设计，乘坐仅限于前排，后
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🚗购车经历 三年前将油车换成了毛豆3，成为了一颗绿油油的韭菜。因为今年家里两个人上班都需要用车，所以就决定再买一辆。首先是电车还是油车，只能说电车真的是一条不归路，用上电车以后再也不愿意开有车了。因为已经有了毛豆3所以选择了蔚来et5（不喜欢开大车）。 💴提车价格 做了一些选配，20寸的轮毂 nomi 座椅舒享套装，总共不到36万。选择baas还可以降7万。选择不选择baas还是看准备开多久，一般3年以内baas还是不错的选择。 ⛽油耗表现 整体还是符合预期的，百公里电耗大约20kwh，毕竟还是双电机版
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因为外观入坑的，家里所有人都一致认为:好看！支持我下单。et7虽然配置高一点，但是外形更加商务和硬朗，没有et5好看。 操控没得说，丝滑。没有强制性的动力回收，感恩。驻车方式都可以选择自己习惯的方式，很智能。glc换et5，没有任何操作上的不便，上手很快。 日常用车欢乐多，车已经变成第二个家，购买了车载麦克风，唱k午休通通不焦虑。nomi很智能，一般问题都可以用语音解决。关键是可以换帽子，可盐可甜，diy操作乐趣多多。 续航方面，如果只是市内日常通勤（日均10km）是足够的。市内小长途的话六次换电会有点焦虑。如果
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不知不觉间，已与蔚来et5度过40余天，行驶2000多公里，去过许多地方，见过很多风景。回想起1月10日，提车的情景还历历在目，欢愉、兴奋之情仍记忆犹新。 接下来，从外观、驾驶等多方面，分享一下这段时间的用车体验，欢迎蔚友们一起来讨论~ 一、外观: 车头向下俯冲，引擎盖两侧隆起，再配上x-bar前脸、进气格栅，肌肉感十足，运动气息呼之欲出。 车侧流线顺畅，酷似掀背车，配合小鸭尾，可谓是大溜背 小翘臀，动感且不失优雅。 个人认为et5最销魂勾人的部分是车尾，鸭尾、贯穿式尾灯、哑光色扰流器，层次明显、线条饱满，让人念念不忘。 好马配好鞍，完美的车身设计，更需
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1.外观：🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 蔚来et5的外观是公认的高颜值，外观毋庸置疑哈哈哈，个人及家人，都非常满意这个外观，颜值超高！ 2.座舱：🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 放弃海豹的主要因素是他的座舱太老气繁琐，蔚来的设计简约又有温度，虽说nomi有些呆萌，但是该有的车机操作大部分都能通过nomi完成，而且有nomi的陪伴一个人开车也不会寂寞。 3.驾驶：🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 首先这个3.8s的百公里加速度，还是超级刺激的，带了好几个朋友，在没有准备的情况下，都被吓了一跳，感受驾驶起来有激情又有稳重，给人一种信心十足的感觉。 4.智能化: �
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蔚来的产品其实关注几年了，一直被朋友安利各种的好，所以家里要增购的时候，第一时间就想到了蔚来，虽然增购新能源车的之前，我也了解和对比了极氪，特斯拉、byd、小鹏，哪吒。最终选择了直接去蔚来；虽然单价在这些品牌中最高，但是我觉得物有所值，换电体系及m6米乐app的售后服务是我最看重的，也是其他品牌不具备的，尤其是蔚来的m6米乐app的售后服务，只能用三个字形容：非常棒！ 去年8月跟媳妇说了这个想法后，她毫不犹豫的支持我，因为她也很喜欢。本来我们试驾的是ec6，订金也都付了。后来无意间看到了et5 ，我们不约而同的爱上了这辆车。我们一直认为外观绝美，360度无死角，尾翼真的太好看了。接
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1.续航方面：标配电池续航560公里，实际续航可以跑400-450公里。平时开舒适模式比较多，女朋友也可以根据自己的需求个性化设置驾驶模式。2.补能方面：蔚来独有的换电技术，每个月免费换电4/6次，如果家里有停车位，还可以免费装一个充电桩，晚上充电太香了，3毛一度电，一晚上充满也只要二三十块钱，合计每公里只需要几分钱。我家旁边就是换电站，妥妥的电区房，果断放弃充电桩，恢复6次换电。3.性能动力方面：标配就是双电机四驱，百公里加速最快可以去到4秒，我个人用车不太喜欢开快车，舒适模式7.9秒完全足够了，超车毫无压力。4.服务方面：蔚来的服务是出了名的好，身边
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