提车一个多月了,理想让我最为满意的就数他的驾驶质感!我也是一个驾龄20年的老司机了,之前接触的车不少德系 美系 日系唯独没有开过国产品牌的车。接触理想汽车也是机缘巧合 国外朋友回沪相约一起周边自驾游无奈家里的英菲尼迪q50不适合5人长途旅行就抱着尝鲜的心态租了辆理想one 没想到长途驾驶带给我的驾驶感觉让我刮目相看!回来就预约了理想l的试驾,新款l在整车做工 行驶质感上又有了很大的提高,底盘稳重 提速犀利 减震柔韧 车内座椅宽大舒适 再加上完美的车机系统 这不就是我一直期待的好车嘛!真没想道国产新造车势力能造出这么一辆接近于完美的汽车!他正确的瞄准了广大
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理想l7 2023款 l7 air版
提车一个多月了,理想让我最为满意的就数他的驾驶质感!我也是一个驾龄20年的老司机了,之前接触的车不少德系 美系 日系唯独没有开过国产品牌的车。接触理想汽车也是机缘巧合 国外朋友回沪相约一起周边自驾游无奈家里的英菲尼迪q50不适合5人长途旅行就抱着尝鲜的心态租了辆理想one 没想到长途驾驶带给我的驾驶感觉让我刮目相看!回来就预约了理想l的试驾,新款l在整车做工 行驶质感上又有了很大的提高,底盘稳重 提速犀利 减震柔韧 车内座椅宽大舒适 再加上完美的车机系统 这不就是我一直期待的好车嘛!真没想道国产新造车势力能造出这么一辆接近于完美的汽车!他正确的瞄准了广大
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选车经历:之前一直纠结奔驰e300豪华和l7选哪个,后来蓝山上市也纠结了好久,最终下定l7,不选奔驰的理由:年底换代不想提车就变成上一时代的产品,高校体制内还是不要太高调,再加上要贷款20万有压力(其实还是很想买),不选蓝山的理由,长城骚操作太多怕提绝版车,车型混乱,车机比理想低了不止一档,年轻人还是喜欢智能化一点,三口之家6座也没啥必要,不过6座还是挺香的。本来想选l9的,可是女儿一上车眼睛就离不开后排屏幕,怕伤视力,再者感觉l9不值46这个价格,等后面如果有二胎再换更好的大六座!最后下定l7air,你如果问我为什么不选pro那我只能告诉你就是便宜两万
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🕙购车经历 看了很多车,bba中的x3、glc、q5,到特斯拉model y,蔚来,沃尔沃xc60等等,考虑到我们的用车需求,要兼顾上下班通行和周末带娃出去玩,最终选择了理想。相比理想l8和l9,l7作为五座车正好符合了我们家的需求,另外两款太大了。选了pro版本,主要是考虑升级了悬挂,但不需要后排的大屏和城市noa,也是不想再多花4w。 这次买车正好赶上六月份深圳各个区出补贴,决定等南山补贴。记录一下我的特种兵提车之旅,和销售提前沟通好,6.14号凌晨下单,6月14晚上和交付沟通好匹配上车,当晚支付完尾款;6月 15号晚上完成线上选号;6月16日白天
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★★选车★★ 家里增购一辆家用越野车,开始根本没有考虑新能源的,bba开始是常规操作,也是老婆执着的心愿。qlcqlb x3,q5,一圈下来各有各的好,犹豫不决中。电车朋友腾势9,唐,毛豆v都建议我可以去感受下电车,确实电车知识有限,暂时放下中心的固执去感受下新鲜事物吧。路上看得最多的还是bvd,可惜外观不是我的菜,看蔚来的时候理想还没现在这么火,但阴差阳错准备去试驾蔚来时他们店搬迁了,逛商场发现理想展厅,看了就迫不及待的试驾了,这下简直没有蔚来机会,也没有给其他新能源的机会,其实是有点不公平,这也源于自己的固执吧,二次试驾后直接下定,8,9都不适合我的
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理想的车机系统必须先说!理想同学感觉比我用过的语音助手都要灵敏智能,反应十分迅速,家里有天猫精灵和小爱同学,但是用过的都知道这俩 货有时候就会对你的指令视而不见,或者你重复 个几遍才有反应,而理想同学给你的感觉就好像 是时刻待命的小管家,只要你发出指令立马给你办到!很期待未来能接入chatgpt,真正的人工智能! 有一点要提,减震,我买的是理想的l7pr0,出场就带空气悬挂,之前没用过,我以为有了空气悬挂,过减速带或 者是坑洼不平的路面会给你一个几乎没有感觉的 驾乘体验,可实际上过这些路面还是很颠簸,摇摇晃晃,跟我之前的jeep指南者没什么区别,不知道我
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【最满意】 用车已经小3000公里了,应该可以做出一些客观的评价了。 1. 舒适度 舒适度来讲,真的是没得挑,前后排桌子,中央扶手,头枕都是非常柔软舒服。空间很大,老人和小朋友非常喜欢。 2. 人机交互 90%以上的功能都可以通过语音实现,基本上上车都是语音互动,还有一个最好的功能就是解困,真的可以做到聊天了。 3. 辅助驾驶 基本上上高速了,我就会打开辅助驾驶,可以适当的解放一些右脚。 4. 彩电 前后排的娱乐屏真的是超受欢迎,休息的时候,等人的时候都可以解决了无聊的时间。孩子也可以适当的长途旅行带来的烦躁感。 5. 大大的后备箱,解决了露营
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【最满意】 车身外观简约耐看;后排和头部空间巨大;同价位配置最高;车机设计符合当下审美和使用习惯;语音交互功能强大且准确率高。 【最不满意】 车太大不好驾驭;车太高小孩上下车不方便,即使打开“便捷上下车”也是一样的;隔音比预期的效果差点,走水泥路有胎噪,开快了有风噪;后排座椅太矮,脚要往前伸才能托起大腿;后排脚下出风口孔太大,容易被踩,然后鞋底的灰和地板上的碎末容易掉进去。 【驾驶感受】 动力太强,据说堪比3.0t(我只开过2.0t的车,汗);车身太大去狭窄的路不太好走,不过有360摄像头和雷达这些高科技的加持,勉强可以应付;有l2级自动驾驶,车少的
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【购车经历】偶然间,我在天津滨海万达试驾了理想汽车,刚坐上车,就被车内豪华的配置和舒适度所吸引,一切都充满好奇。后来在试驾的过程中,试驾员向我详细介绍了理想汽车的特点和功能,介绍完后还向我演示理想汽车的各种功能,我一下子就被现代智能化的汽车产生了浓厚的兴趣。一开始,我比较排斥电动车,但是理想这款车是增程式,短途用电,长途用油,没有续航里程焦虑,这点也是吸引我的地方,还有就是驾驶质感特别丝滑,噪音小,没有了汽油车的轰隆声 【最不满意】 天窗玻璃不隔热,遮阳帘作用不大,希望今后可以改进 【提车价格】 31.98万 【驾驶感受】 第一次驾驶电动车,行驶质感跟
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【最满意】 1.空间巨爽、特别是皇后座椅,家里领导平常上下班就都坐后面,而且二排地板纯平,对我这种老旧小区停车不便的,领导直接从右边走到左边也很方便; 2.配置是真的高!四座椅通风加热按摩一个不缺,全电动调节,自动大灯,流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手,君子动口不动手”,响应速度极快的导航系统也是挺精准的,还能1互联,直接发送微信位置等等,让我从以前那个大屏都没有的旧车换到l7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风,大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦,而且后排也配备了,领导在后排也能享受到冰凉夏天; 3.hud抬头显示,一开始
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【购车经历】 本人上一辆车是雪佛兰科鲁兹,购于2002年12月,至今开了14年,里程22万8千多公里,车况很好,本来打算再开几年,但是2002年6月国家出台购置税减半政策,12月底空闲就去看了林肯z、天籁、迈腾、小鹏g9、问界m5等等,唯独没有看过理想,稍有尴尬哈。本来都要入手天籁2.0t顶配的,但是没有现车,经销商也不能保证购置税优惠政策到期前能拿到车。因为不是刚需,也就搁浅了。到了今年2月底,理想出了l7,当时一看这个车外观和配置,简直就是为我量身定制,去试驾后直接冲动下定,被家人说了一通后又撤销订单。到了3月份,科鲁兹小问题不断,修车的师傅说这款
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首先从传统评车的角度来说,这车底盘用料扎实,实际体验也很不错,我是开了30万公里的老司机,对底盘调教和操控有特别的要求,能让我综合考量一下觉得还不错的,肯定是没什么底盘方面的问题。再就是加速也十分令人满意,可以说是3.0t的加速体验和电车的静谧性结合的比较到位。整车的用料和设计都深得我心,用料厚道,设计不突兀,这就是很简约又不简单的本领。 其次就是智能化水平,无论是app车控还是语音控车,谈不上神奇,但最少也是合适,好的贴心的功能数不胜数。 最后就是二排舒适度了,这是我的家人看了这么多车后,唯一赞口不绝的。要空间,有空间,横向,纵向以及垂直距离都是绝顶。
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【购车经历】 看了蓝山,毛豆y,试驾过l7后日思夜想,真是那句话,别试驾,试驾就想买 【提车价格】 33.98,一毛不少,不过鞍山有个购车五千的补贴 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒,我以前是八代凯美瑞2.5,方向盘那个重啊,l7开起来轻松太多了,一只手指头就行,动力杠杠的,舒适度很好,地盘很软,家人刚刚开始坐有些不适,可能是电车加速太快的原因吧 【油耗】 平均油耗9个,电耗19,家里有充电桩,提车时加的三百块钱的油,到现在一个半月一点都没用,我都怕油过期了,平均三天充一次电。 【续航】 纯电续航160左右,没有开到没电的时候。 【动力表现】 动力
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【购车经历】 我个人是广告公司的,平时上下班代步,偶尔带家人出游,有一个女儿。用车是从奥拓—菲亚特-尼桑-大众一步步走来的。这是我的第一款suv,以前其实并不喜欢suv,北京这个城市suv洗车40 油耗也高。后来朋友买了理想one,偶尔我们出去玩坐他车觉得也不错啊,可油可电。就在心里中了草,至于能源模式的考量其实没有太多深究,只要不是纯电就行,我几个朋友同事买了纯电都会不同程度表现出里程的焦虑,所以为了省油钱心里不痛快我是拒绝的。插混,增程我也不是搞技术的,他只要售后到位,就都不是问题,猪蹄,炖的也好吃烤的也不错。本质,他是个车。年初把迈腾卖了,本打算
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【购车经历】 上班族,一家三口,平时就是市区开,偶尔会有长途。先后来了比亚迪唐,理想l7和8,最后暂时不考虑二胎,就选择了l7 ,高端大气上档次 【提车价格】 裸车价30.98,保险6000多。没有任何选装。不要问我为什么30.98,因为我用老用户账号买的,但是车成二手的了,不介意的可以按我这种办法 【最不满意】 最不满意的大概没有吧,其实也算个小白,就会开车,不懂太多驾驶的问题。反正开起来动力足,纯电续航如果可以再长点就好了。 【能耗表现】 能耗还行,这么大的车,我开的也比较温柔,百公里18个电吧 【驾驶感受】 动力,悬挂这些。在同级别了,都算不错的
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有一说一,很早之前知道理想这个品牌,是***里各种妖魔鬼怪所谓车评人的介绍,其中有一位就是小刚学长,后来也因为理想one被众人骂成了充值刚。 当时也只是知道理想这个新势力品牌,虽然没有什么好的印象,但也没有太差,纯路人。后来也没有再关注理想one这台车,主要就是因为它太富有争议,而且又是我最不喜欢的六座布局。 几年过去,感觉理想也就一直在卖理想one一台车型,跟营销宣传做的火热的其他新势力品牌来讲,存在感确实比较低。 直到今年我萌生了换车的打算,虽然我的宝马x1才三年,而且没有任何问题,同样也觉得很好开(不喜勿喷),但是感觉中控看着贼老气,也可以直白的说
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外观这玩意各花入各眼,因为可能你觉得丑的或许是别人心中的女神,但这里还是有两点想说。超过五米的车身,几乎两米的宽度,外观观感确实很敦实,很大,前脸的星环日行灯很特别,比较欣赏前面的设计 绝对动力没有问题,体感没有很快的加速度,但得益于较好的隔音,谈笑间,速度已达八九十,我觉得绝对动力这块真没啥好说的,有电好评,没电中评就完了,因为电力充足,是近6秒的百公里加速,馈电状态,是近10秒的百公里加速,一方面要保电(多烧油),另一方面,要能接受不同发动机状态下的性能大差异就行,不过说真的,近10秒的加速,只要响应够好,也是足够使用的。 开起来的隔音真的
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我刚刚提了理想l7大约一个月,和大家分享一下我的使用体验。 首先,我非常满意理想l7air的外观设计,它有着流畅的线条和动感的姿态,给人一种时尚而优雅的感觉。我选择了白色的。车灯采用了全led矩阵式大灯和流水式尾灯,既美观又实用。我经常收到路人和朋友的赞美和好奇,他们都对这款车很感兴趣。 其次,我非常享受理想l7air的内饰环境,营造了一种温馨而奢华的氛围。座椅标配通风、加热和按摩。中控屏12.8英寸,非常大,比如导航、音乐、电话、空调等这些功能调节起来很方便。音响系统也不错,无线充电板充起电有点热,总的来说驾驶和乘坐还是非常享受的。我每天上下班都会
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我的理想l7大白4月22日提车至今刚刚满月。今天简单的聊下这一个月内1200公里的使用感受!提车第二天就约了途虎养车的贴膜3799米龙膜伺候,下午2:00把车送过去5:00客服打电话说车膜已经贴好。取车回来后发现电量只剩下21%,看看楼下的慢冲1.7一度就放弃吧,直接去加油站上满95#。计划第二天带上一家老小去海边走一圈。 早上9点半出发上了高速,第一次体验感觉真是稳啊!隔音也做的很棒,这个我是比较在意的,前面那台荣威老婆天天吐槽说跟拖拉机一样,这次领导很满意,没有批评!全车膜后隔热效果不错,空调开24度感觉很舒适,座椅通风让我不再苦恼,以后开长途也不用
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【购车经历】 作为思域10年车主,提车l7 air刚满一个多月,选购理想真的是在预料之中,身边几个朋友都买了理想one,各种耳濡目染和试驾,除了停车不方便和纯电续航稍少,对理想大体还是十分满意的。30w价位的车,对比同价位的bba和新势力,各种配置都不用说,理想直接拉满,不用选配!l系列全方位的提升也是下定决心买车的重要因素。 【最满意】 从老车置换过来理想,各方面提升都巨大。出色的外观,空间大,舒适配置齐全,内饰nvh高级,智能化程度高等等都好满意。 【最不满意】 就是停车不方便,车太宽太大,新车也怕被人撞到,找合适的车位麻烦不少。我暂时没家充桩,感觉
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之前是本田大五座urv,也拥有过宝马和奔驰。为什么换车?换车主要原因就是油价不断上涨,而且马上面临国v二手车成交的问题,综合考虑二手折旧,油费、保养费等费用决定更换的。 为什么是理想?换车之前看过理想,小鹏,蔚来,阿维塔等等,纯电和混动也都对比过,结果试驾的时候家人一致看上了理想的外观,再加上内饰中的彩电和沙发,让孩子上车就不想下来。其次考虑到理想可油可电的优势,不用担心临时决定周边游玩,还要考虑电量足不足,到了目的地能不能放心大胆的用电煮火锅、看电影,而不用去考虑存电能不能回的去的问题。为什么选7没选8,其实就两个原因,第一个没有绝对的6座需求,99%
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