安全系数高, 靓丽时尚外观, 还有就是省钱省钱。 此次购车需满足自己上下班通勤和家人周未远途郊游所以将范国锁定在空间大、续航长的suv, 结合20多万的预算, 对比之后发现极狐基本上是最优选择。
[空间]此款车是大空间中型suv，一家人出行都不会打挤。乘坐空间非常棒 , 轴距2米9了, 家里人坐在后排特别宽敞；手套箱有点浅，放不下太多东西；手扶箱空间挺大的，该有的都有 ；后备箱空间足，出去露营的东西放得妥妥的。
[驾驶感受]这款车的稳定性和平顺性很好，在过坑凼表现尤为出色；“运动模式”加速很快有很强的推背感，刺激，不过不适合上点年龄的我，我习惯使用“单踏
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极狐 阿尔法t 2021款 653s 电机160kw
【购车经历】 年初北京疫情反复，又是居家又是隔离的，每天公共交通上下班，加上小家伙马上要来了，和媳妇赶紧商量下买个平时代步用的车，方便日常出行。 油车没考虑，新能源车基本都看过来了，预算30个w左右，不超过40个w。主要需求点:车有质感，续航超过600km，有一定的辅助驾驶功能。蔚来、小鹏、极氪、id系列等主要品牌我都看过来了，最开始喜欢蔚来，后来觉得价格过高，而我又不需要太多服务，续航达不到要求等原因放弃了，不过换电是真的爽。小鹏p7后排空间太小也放弃，极氪当时半成品，且部分功能需要价钱，也放弃，id吧没啥原因，可能就觉得新
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【购车经历】 我在外资金融企业工作，标准的 北京三口之家 ，孩子上小学了。 这辆极狐阿尔法t四驱这是我家的 唯一用车， 目前各家四驱加入性能方面都差不多，所以从空间，安全，舒适等方面下手，最终选择了极狐t四驱版本。 【能耗表现】 日常基本是北京四环内用车，周末偶尔出去玩玩，目前用了一个月，只开了1500公里。 目前电耗稳定在15到18之间， 四驱的nedc电耗是17.3左右，所以还是能跑出标准续航的。北汽以及极狐的三电一直是数一数二，完全不虚。 高速上电耗基本在20以上，打个8折，城市用车开个500公里是可以的。 【最不满
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【对比车型】 我的车是2021年12月分提的车，汽车前在看车阶段，看了几个厂家新能源品牌，和极狐t做过对比的车型有:埃安lx 、特斯拉model y、比亚迪 唐和理想 one…等同级的suv车型，最终选择了极狐t，主要考虑的是极狐在同级别车中，配置丰富，综合性价比最高。 【用车场景】 买这台阿尔法极狐t主要是为了上下班通勤、接送孩子上下学和假期、周末休息时间周边近郊游玩等用途的家用代步工具车。四口之家，主要还是在市区道路上行驶，偶尔会走高速出行游玩或公干。 【驾驶感受】 整体驾驶感受比较中规中矩，新能源电车的操控都比较轻盈，起步时车辆有劲，加速比较快。
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【选车背景】关注这款车的时间特别的长，自己喜欢研究车，网上的口碑评分也高，而且媒体的评测也非常高，外观、续航旅程、空间表现、动力、操控性能以及车技等等，总之各方面的我都挺满意的，总之相信自己的选择是对的。 【驾驶感受】电动车的动力会比燃油车大，电动机的响应速度比内燃机快，起步与加速时间都会比较短。特别的直接，没有一点点的迟滞。在等红灯的时候，车子的优势特别明显，深踩油门加速，马上就冲出去了，喜欢这一下子的感觉。阿尔法t搭载了3种驾驶模式，在不同的模式下车辆的油门响应以及操控感受会有些许不同，其中在eco模式下，油门踏板的响应速度会变慢，车辆会更加注重动力
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作为一款家用suv来说真的很合适，续航够长，空间不错，充电也方面，配置也够用了，造型科技感十足，实在是太酷炫了。这样长期用车养车也不会太大压力。
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外观、内饰、操控、底盘从内到外透着一种高级感。前排、后排空间都属于优秀级别，后排安装好婴儿座椅后，再坐两个人没有大问题。160kw的电机，360牛米的扭矩，市区内提速很快，高速路段只要敢踩就一直有动力，不经意间就会超速。经济模式也一点毫不吝啬动力的输出，舒适、运动就更不用说了。基于麦格纳的代工，操控绝对是一把好手，底盘特别扎实稳健，并且很舒适。方向盘转向很轻也很灵敏，可能是因为自身车重2.4吨的原因，过弯不会有很大的侧倾感觉。通过减速带也会过滤掉多余的余震。后排中间略偏硬一点，其他座椅都很舒服。市区80km以内开起来几乎听不到胎噪和风噪的声音。座椅使用软
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刚买的新车，非常喜欢。配置高，什么东西都有，动力好，品牌比较小众，落地下来花的比预想多，就是冲着外形来的！看着真好看。大气，时尚。 内饰：中控的造型很帅气朋友都说喜欢 空间：空间绝对的给力呀，乘坐的 舒适性就很好 配置：配置跟的上这个价钱，都是可以的，样样齐 全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多 动力：动力滂湃，开着好，反应很快，超车很迅速就可以完成了 操控：运用了运动型底盘，调教好，过弯时 给人以安全感。 舒适：座椅很宽大，很柔软，而且 座椅通风，跑长途很舒服。
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【空间】 这个空间设计还是比较满意的的，空间利用率很高，设计比较合理，前排位置驾驶起来很舒适不会有到明显的束缚感，后排位置满坐三个大人也不会觉得拥挤，后备箱开口很大，放大的行李物品完全没有问题，很适合家用，出去旅行也很方便。 【外观】 外观因人而异吧，每个人的审美不同，所以喜欢的车型也会不一样，这款车的外观，我认为颜值很高，设计简单大方，前脸设计很耐看而且有特色，侧身曲线流畅富有层次感，漆面光泽度很高看起来比较漂亮。 【内饰】 车子的内饰设计的很漂亮也很有科技感，大屏刚开始操控还需要适应一下，不过功能方面还是很实用的。 【动力】 动力算是
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[最满意] 极狐堆料非常扎实，一身的配件都出自于豪华的米乐平台的合作伙伴。买车首先看安全。依托“上钢下铝”超高强度混合车身以及超高标准电池可靠性试验，极狐阿尔法t达到c-ncap五星和c-iasi优秀双安全认证。第二看空间和续航。2.1 极狐阿尔法t的长宽高为4788mm/1940mm/1683mm， 2915mm超长轴距优于市面上大部分电车。2.2 极狐阿尔法t扎实的真续航，得益于两个方面，一是采用了韩国sk电池，电池容量为93.6kw.h ，此外，极狐阿尔法t还拥有ibooster电子刹车助力系统、esphev系统，可使续航里程增加高达20%。第三看驾驶感。极
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开起来后，真香了~ 整体车感觉很稳很重（按车友和大神们的说法是麦格纳地盘调教足够高级），特别是启动后低时速的360全景影像、透明底盘，在进地库、行驶在人车交流小路上的帮助特别大~（提车后不久一次出地库，刚想加速，视线盲区，一只白色小狗擦着前轮跑过去，车上完全看不到！得亏全景影像才没伤到狗命，当时吓得出了汗，后面遛狗大妈倒是完全不紧张）。 抬显也爱了，自动识别交通标志，导航路况，视线可以一直在行驶前方不用偏移，
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摇号8年，终于在2020年10月获得家庭新能源指标，8月开始看车，先后看了比亚迪宋pro、埃安v以及arcfox αt，通过多次试驾，比亚迪宋pro开着有眩晕的感觉很难受最先pass，埃安v驾驶感还不错，但隔音和音响实在是太差，感觉像开了一个大面包车第二pass，最后路过arcfox αt三里屯店进去看了看，完全被吸引，试驾时能感觉的出来底盘、隔音都很棒，决定就是它了，用车一个月不后悔当初的决定，并且arcfox αt的服务很棒，专属的个人交付群，有任何问题随时在群内沟通，及时解答，值得表扬👍。
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我提的阿尔法t，是白外黑内的配置，不出彩，也不难看，属于耐看系组合吧。对于小狐狸半年来的总体表现还是满意的，优点主要体现在以下几个方面： 1、安全性，对于车而言，安全性不能保证，其他方面的性能都没有意义。而阿尔法t由麦格纳代工生产，百万豪车级别的扭转刚度，高强度钢及铝合金全车高占比，打造铠甲般的车身。全车内饰采用生态环保材料，实现了近乎0醛0苯的车内环境，为家人提供了全维的健康安全。 2、真实续航能力，表显真实，北方的春秋季节，用好脚法，实际续航和理论续航接近1：1，非常的给力。冬季零下10度以下的续航5-6折，表现也是相当给力了。 3、宽敞的空间，1.
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【购车经历】 我前一台车是雪佛兰科鲁兹，陪伴了十一年，置换成了极狐阿尔法t。考虑到老家与工作的城市相距也就一百五六十公里，于是便考虑够买一辆电车。于是便在易车,懂车帝,汽车之家这些平台中看车型，先价格对比，再看外观审查，最后配置对比。我的要求是纯电，价格30w以内，suv，续航扎实，安全性能高，要支持l2辅助驾驶。看来看去，蔚来，零跑，比亚迪，小鹏都相不中。最后只试驾了极狐，一眼就相中了。 【外观】 我选择了冰灰颜色的αt，相对沉稳，耐脏。这款颜色也是极狐车中畅销的颜色。整车是由欧洲大师设计，前脸远看有个类似x造型的设计，两侧大灯远近光独立，带有矩阵大
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极狐阿尔法t2022版653s 喷香； 手续扎实，4月初提车开到现在8500公里，平均电耗也就15出头的样子，看图，充电是用的7kw的家桩，谷电9小时大概能冲60度多一点的电，对于总电量93.6度的t来说完全够了 空间上，后排宽敞不挤脚 座椅真皮座椅，腰撑偏硬 储物上后备箱够用了，小孩的推车和自行车不折叠也能放进去，搬家的时候把后排座椅放倒了东西是真的能放，推荐 外观年轻活力，流线设计有点像保时捷，哈哈 车声用料半铝板钢，车友群有车友出车祸侧翻了，人一点没事，国产电车堆料值得信赖 矩阵大灯很顶，不怕和远光对闪了 最要喷的就是车机，智能化不够，ota升级后
查看完整点评>>极狐 阿尔法t 2023款 森林版 688e 电机160kw
不知不觉我的极狐阿尔法t已经陪伴我80天了，行驶了6500公里，让我在各个方面都加深了对极狐的阿尔法t的了解。就我个人而言，极狐t各方面表现均超预期，续航扎实，驾驶感受优异，做工用料足，乘坐舒适，安全性高，外观颜值时尚在线。当然人无完人，车无完车，小狐狸也有自己的缺点不足，今天分享给大家，仅供参考，欢迎交流。首先说一下我选车逻辑，再说一下目前我能感受到小狐狸的优缺点。 我的选车逻辑：由于本人的指标是新能源纯电的，只能选择纯电车型。首先我看中的是续航，小区不能装家充桩，不想频繁的充电浪费时间，刚好极狐t是93.6度的sk三元锂电池（宁德版本是9
查看完整点评>>极狐 阿尔法t 2022款 480s 电机160kw
【最满意】最满意的就是小狐狸的外观，大气上档次 【最不满意】座椅记忆没有实体按键 【驾驶感受】底盘世界知名厂商麦格纳调教，方向精准 【续航情况】夏季续航比较实，不跑高速基本可以达到1:1，冬天续航电车都差不多开暖风查不多🉐打六折！ 【空间表现】空间表现非常优秀，车内坐五个大人很宽敞，后备箱空间超大，外出旅游后排座椅还可以放平，秒变双人床。 【智能化表现】三个大屏，进入车内智能化突显，唯一不足就是小狐狸智商还在不断学习中 【充电时间】赠送了家用7千瓦充电桩，晚上充电太方便了，六七个小时，一觉醒来的功夫小狐就满电复活了，跑长途充电也很方便，快充
查看完整点评>>极狐 阿尔法t 2022款 653s 电机175kw
2022年11月23日，我提到了自己人生中第一台新车🚗纯电极狐阿尔法t。作为一名女车主，本身对车没有太多了解和感觉，选车就看重好看的外观、好看的内饰、舒适的座椅、便捷的操控，其他的都没有刻意去比较，当然买新能源纯电车，续航能力也是一个非常重要的因素。老公和我一起去看了比亚迪的宋plus、唐&大众id4、id6&极氪001&特斯拉modely。比亚迪首先被排除，因为宋的纯电续航续航只有501，落地20w出头的价格，性价比优势不足；然后排除掉特斯拉，虽然买的人确实多，但素有“毛坯房”之称的内饰和主驾没有仪表显示，让我果断放弃。综合比较下来，极狐阿尔法t兼具
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安全系数高, 靓丽时尚外观, 还有就是省钱省钱。 此次购车需满足自己上下班通勤和家人周未远途郊游所以将范国锁定在空间大、续航长的suv, 结合20多万的预算, 对比之后发现极狐基本上是最优选择。 [空间]此款车是大空间中型suv，一家人出行都不会打挤。乘坐空间非常棒 , 轴距2米9了, 家里人坐在后排特别宽敞；手套箱有点浅，放不下太多东西；手扶箱空间挺大的，该有的都有 ；后备箱空间足，出去露营的东西放得妥妥的。 [驾驶感受]这款车的稳定性和平顺性很好，在过坑凼表现尤为出色；“运动模式”加速很快有很强的推背感，刺激，不过不适合上点年龄的我，我习惯使用“单踏
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购车经历 家在上海，上下班基本不开车，所以以前都没有用车的需求。随着孩子到出生，到今年两岁多了，每周末出行游玩没车就很不方便了，买车就变成了刚需。老婆也在今年拿到了驾照，所以她也有买车的想法，而我也一直对车挺喜欢的，比较关注，综上，买车选车提上了日程。 因为是在上海，现在的牌照政策是纯电车送免费绿牌，燃油车或者插混增程车需要大牌额度，这个要额外花费九万多去拍一张牌照，很划不来。另外对我来说，非常不喜欢燃油车的噪音和怠速抖动，所以我们基本确定要买一个纯电车。 由于是家庭用车，宝贝的滑板车、平衡车、露营的帐篷、拖车等等都要扔到车里，所以适合家用空间大还得su
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【购车经历】 选车心得:想换一辆纯电车已经心心念念了很久了，也是机缘巧合，前段时间比较闲，就开始了各种逛4s店的行动，目标15上下，20以内，希望可以找到一台外观好看，续航长，安全可靠的纯电suv。带着这个目标，看了零跑c11，深蓝s7，比亚迪宋，元plus，埃安等等五花八门各式各样。感觉有一点乱花渐欲迷人眼的感觉，对最初的目标也有些模糊了，就在这个时候看到了极狐阿尔法t，相当的哇塞，特别对胃口，但是长续航价格又超出预算，折腾了好久，找到个准新小狐狸（22款653s ）可惜不是本地，于是。。。。订票出发把小狐狸请回家！ 提车攻
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