节能，环保，配置全，性价比高！至于缺点，在这个价位里都属于可接受的范围！空间肯定是挺大的，车的尺寸快接近b级的轿车了，前后排都很宽敞，后备箱空间比较一般，再大一点就好了。搭载1.5l发动机主要是省油，起步毫不费力的感觉，没有那种汽油车发动机的噪音，非常的平顺，持续加速的动力也挺不错的。转向的感觉也是比较轻，很适合在市区代步稳定性比较好舒适性还行，底盘调校偏舒适，路况不好也不会觉得很颠，市区内隔音效果还不错，座椅的包裹性也挺舒服的。外观还是挺好看的，前脸说实在的比以前霸气多了，led灯识别度很高，侧面来看流线型还不错，贯穿式尾灯，把整车提升了一个档次。内饰
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秦plus新能源 2021款 dm-i 120km 旗舰型
节能，环保，配置全，性价比高！至于缺点，在这个价位里都属于可接受的范围！空间肯定是挺大的，车的尺寸快接近b级的轿车了，前后排都很宽敞，后备箱空间比较一般，再大一点就好了。搭载1.5l发动机主要是省油，起步毫不费力的感觉，没有那种汽油车发动机的噪音，非常的平顺，持续加速的动力也挺不错的。转向的感觉也是比较轻，很适合在市区代步稳定性比较好舒适性还行，底盘调校偏舒适，路况不好也不会觉得很颠，市区内隔音效果还不错，座椅的包裹性也挺舒服的。外观还是挺好看的，前脸说实在的比以前霸气多了，led灯识别度很高，侧面来看流线型还不错，贯穿式尾灯，把整车提升了一个档次。内饰
查看完整点评>>秦plus新能源 2021款 ev 500km 豪华型
【用车场景】 上下班 【驾驶感受】 还行， 【能耗表现】 俩字便宜 【保养感受】 服务很好，有吃有喝。 【维修成本】 感觉配件稍微有点贵 【配置性价比】 666 【亮点配置】 你好小迪。 【不足之处】 冬天续航太差500续航就能跑个250左右
查看完整点评>>秦plus新能源 2021款 dm-i 55km 旗舰型
坐标山东，车型：秦plusdmi55旗舰，21年的下半年有了购车打算，一直开的是手动挡的马三，想换辆suv，关注的一款奇瑞捷途x70plus，当时一直在网上了解的那款车，家里是想让我买速腾的，但是算了算超预算很多，考虑孩子大了花费太大，加上房贷，不想压力太大，预算就打算12w左右。其实说到买秦，也是一种缘分，以前从来没有了解过这款车，我同事听说我要换车，然后热心的给我推荐了，长安逸动plus，和秦plus，结果我一下子被秦的各种操作给吸引了，动力十足，油耗低等等。后期就去逛四儿子店了，先去的比亚迪，结果不巧那天联系我的销售没在，他正好也是试驾专员，那天另
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很不错，开起来很安静很舒服，特别是加速特别快，3.0t以下的不是对手
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垃圾车，比亚迪在拿我们的人生安全做实验，我是云南比亚迪秦plus车主，于2022年1月份提的车，我当时很高兴提到车辆，但是让我没有想到是，于2022年3月25日中午12点半左右，我的轮胎漏气了，我没有注意查看开了3/4公里是发觉轮胎漏气了，但是车上，手机app上都没有报警，我当时很气愤，我想知道为什么车不报警？当时联系比亚迪客户，和4s店，叫我换好轮胎去4s店检查，但是去到4s店说没有什么故障。那么我想问没有什么故障我的轮胎漏气了，胎压不正常，报警没有是什么意思 我想对比亚迪厂家说，你们能不能给一个解释 我想对所有比亚迪车主或者正在打算购买比亚迪秦plu
查看完整点评>>秦plus新能源 2021款 ev 400km 豪华型
【驾驶感受】 基本上没操控性可言，悬挂软，过弯侧倾偏大，可能原来开的是 gti 的原因，对操控要求较高，这车开得我真没信心，还好指向不虚，妥妥的家用车。行驶非常平顺，安静无顿挫，但加速一般，小马力电机适合城市开，前段动力还行，后段就有点 cvt 的感觉了。 ［乘坐体验】 乘坐感受并不算舒服，座椅太短，而且填充海绵也不算软，久坐腿累，久开屁股麻。得益于偏软调教的悬挂，过坑洼路面和减速带还是挺舒服的，但有轻微开船的感觉。 【续航】 没留意续航，毕竟电费比汽油便宜，没刻意省电开，提车后大部分续航在走高速，普通模式＋高能量回馈（省刹车片），定速巡航100~120
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