【领克08怎么样】领克08口碑好不好-米乐平台

【购车经历】 年近三十，刚拿驾照想买一辆车日常使用，很早就关注过领克，这次08的设计确实打动我了 【驾驶感受】 中型suv对于新手确实有难度，车头角度比较高，刚开始几天不是很适应，后来熟练了驾驶流畅。高速上很稳，提速很快，辅助驾驶很实用长途驾驶节省精力 【舒适性】 全车都有按摩，副驾驶带腿托非常舒服，后排座椅角度感觉一般 【空间表现】 前排空间可以，后排没有理想中中型车那么大 【油耗情况】 一般使用超级增程模式，兼顾油耗和电耗，总体耗能十分满意 【最满意】 车机真的优秀，流畅界面友好操作逻辑人性化，语音也很流畅 【最不满意】 hud模糊并且显

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【购车经历】魅友一枚，4月首发买了魅族20pro，现在刚好要买车中级suv插混选择又太少刚好买他了 【续航】7-8折，245能跑个180左右吧 【最不满意】魅族手机的uwb车钥匙还没上线 【提车价格】吃了个区补6000还没到收，保险买了3850，算了一下差不多226666落地，还比较好记。【驾驶感受】245两驱对我来说完全够用，提速快的，4驱试驾的时候有点拿捏不住。电门初段的迟滞对新手的我来说可以提高容错率，不算坏事。 【油耗】馈电6个左右吧。 【最满意】内饰真的没啥味道，这点真的是点赞。总结：现在插混suv比较少，领克08算是领克第一款水桶（各方面均衡

带着猫咪提车估计也没几个吧，哈哈。提车的时候身份证差点丢了，最后还好销售顾问帮忙找回了。很感谢销售顾问的热心帮助。 车提了也有一个多月了，车机流畅度还是很不错的。但是还是有一些小问题，不过改进的空间很大，希望后期ota升级能解决。例如内置程序比较少、壁纸无法使用动态壁纸、副驾没有休憩模式、语音识别错误等问题。 为了体验无界互联flyme link，特地买了一台魅族20pro，使用下来感觉还算可以，手机上的应用都能使用，很方便，也不受限制。有几点缺点就是感觉有点延迟和卡顿，可能是刷新率的问题，以及部分app不能全屏，只能使用小窗。偶尔上车的时候没有自动连接

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通过升级，空调系统bug ，开了空调风就往脚吹，调好后，下次还是吹脚以及后视镜调整问题问题已解决。还有就是座椅可能是真皮的，本人120斤，还要看后续效果。1000公里开下来，动力完全够，油耗在高速上超级增程开了200公里，大概100元的油钱，还是比较满意。还有轮胎容易卡石子，卡了石子，会发出异响，大家出现轮胎哒哒的声音注意清理轮胎石子。说到售后还是比较给力，基本上有什么问题很快就响应了。这点比较满意。买这车，外观是重点不得不说外观非常帅气，简约、大气、厚重，透着浓浓的科技范儿与速度感，代驾司机开了这个车对车的外观内饰赞不绝口，对动力也觉得不错，一直问我是

【用车体验】 目前行驶1878公里，全部市区通勤，几乎纯电模式，整体驾驶感nice，动力随叫随到，操控感指哪打哪，车机流畅，遮阳帘、后排按摩、23扬声器哈曼卡顿标配加分，辅助驾驶由于尚未ota升级，体验感非常一般般，唯一怕的就是21寸轮毂 255/40蝎子胎上路遇到小坑很忐忑，都得超级减速小心翼翼通过。 一、【用车成本】: 行驶距离1878公里，目前充电13次，cltc工况下98%充电量表显217公里/次:1878/13*217=67%，续航只能说一小般，凌冬将至，过年回东北续航达成率只要大于50%就谢天谢地了。 小区无条件安装家充，充电几乎是在公司慢充

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从10月份入手领克08到现在已经两个月了，这两个月的用车体验总体来说很不错，从城市到湖边，从平原到山区，08都可以扮演很好的出行使者。领克08的驾驶的感受很好，不仅高速稳，在市区用电也可以。车子的后备箱很大，之前带着朋友一起回家也好，旅游也好，放好几个行李箱也不在话下。而车机也是领克08的突出亮点，车机和魅族手机的联动十分丝滑，并且我可以直接在车机上调用手机软件，回复消息，看视频。即使是车机上没有的软件，只要手机上有也可以轻松打开使用。车内的音响更不用多说，氛围灯也让人眼前一亮，没事的时候在无人的街区或者停车场安静地听歌也是一种很不错的体验。已经入冬，但

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说点缺点 1、主驾座椅支撑不到膝盖，长时间开车的话膝盖很不舒服; 2、ar-hud显示模糊，显示内容少，车机应用也少得可怜，而且优化还是不够好，还存在很多小bug； 3、无线充电效率低，发热高，对苹果机极度不友好; 4、21寸轮胎40的扁平比胎噪大，路况不好的情况易爆胎，已经有很多车友爆胎了，大多都是胎侧剐蹭导致。 但这段时间用车下来，非常符合我的定位，对家庭对自己，一切都刚刚合适。无论是价格，还是车辆外观、大小，还是动力、操控，一切都是那么的妥当。

来自北京领克死忠粉，我买车的要 求就三点，安全！安全！还是他妈的安全！。 先说旧车，2018年首批02老车主，5年体验领克的服务 没的说，用过1次救援因为没电，免费拖车快速响应。此 外除了偶尔故障灯误报，没有其他故障，三缸不抖，底盘扎实，超车顺畅，一代小钢炮，品控又非常到位。缺点:车机是最早的版本，这次大范围升级不包含在内，属 于被抛弃的版本，但是不卡，很流畅，无法使用qq音 乐，车机音乐又很有限，又很少更新，扩展功能很少的 那批。综合体验评价领克的车值得拥有。 现在说说新车，08的发布让领克铁粉很难不种草，我的 换车需求不高，动力足够优秀，后排和后备箱

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1、购车背景 本来是想着看看领克03，后来考虑到家庭因素，干脆就一步到位，直接就上08了。其实也考虑过同级的比亚迪唐、护卫舰07，更便宜的深蓝s7也看过，但就颜值设计、智能化、配置水平、驾驶感受、舒适性这些综合起来，还是领克08是最优的选择。全部满足，妥妥多边形战士。 2、车型选择 由于充电条件不方便，所以就直接考虑245续航的版本了，外加上自己比较在意智能化方面，所以后续能升级noa的1万5的科技包直接也选上了。黑顶是必选项，大大提升了颜值，至于21英寸的轮圈，好看是好看，就是40的扁平比有点担心，胎壁薄。后面也看到一些车友爆胎的问题，再加上19英寸

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我的08是220halo加包，车是嘎嘎帅，外 观这方面过于主观，但是这车停在车库好 多人都说这车好漂亮，特别是洗干净了在 夜晚的灯光下。也嘎嘎好开,作为车本身 底盘调教还是挺重要的，不像某些车评人 说的那样底盘调教现在不重要了,好开 的车真是完全不一样的，08就属于底盘 调教真的不错，软硬适中,操控感还可 以，领克的底盘调教功力还是可以的。换 了flyme车机后智能化也不错,就是目前 车机版本bug较多，希望以后能慢慢优化 吧。动力充沛得不像话，220四驱的动力 我平时把脚搭在油门上就够用了,怎么踩 怎么有想超谁超谁。续航还行，用cltc显 示蟹做到市区

能耗:一共行驶1000公里，其中高速350公里，市区150公里。高速开的超级增程模式，全程120油耗大概6个油，市区开的纯电模式，达成率在75％左右。能耗还是很满意的。 外观：真的很帅气，本人的车是银黑色。看着非常的大气上档次！路上回头率也非常高。大灯很亮，锁车还有灯光表演，伴你回家功能。 内饰：内饰是灰色的，座椅方向盘真皮，再加上氛围灯，简单低调有内涵。很喜欢。大屏幕也很爽。 动力：虽然是两驱的，但是和我试驾的四驱感觉差不了多少。一脚油门下去推背感很强。高速加速超车响应也很快。 空间:后排空间也不错，虽然我没有坐过后排，但是听坐的人说挺好的，够用。后备

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柳州第一台08，开了有差不多快2个月了，说一下真实感受，目前跑了差不多2300公里，大部分都是通勤为主。 先说说我为什么会买这辆车，很早就有换车计划但是主要以通勤为主偶尔长途，不考虑电车的情况下，只有油车和混动可选。本来是打算考虑宋plus的，在今年3月底的时候偶然看到领克08的宣传，外观上一眼就相中了，期间了解了许多也试驾了几次都是比较满意的，跑过一次长途满油满电1100km续航。 讲讲我比较喜欢的几点： 1、外观：这个仁者见仁智者见智， 喜欢的非常喜欢不喜欢的怎么看都不喜欢， 我和我老婆都非常喜欢08的外观，可以说是一拍即合就选择了它，虽然比我原本

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本来订了唐dmi，偶然间去试驾领克08，被极佳的驾驶品质折服，后来想要舒适一点的车就订了领克08买的是120halo版，没有选配落地价是213300，虽然提车晚了一点，没有赶上政府补贴，但是还是很划算了。 城区正常行驶大概16-20度电百公里，最低试过13度左右，亏电纯油的话5.5升百公里，高速差不多6.5升 反正能耗挺低的，非常经济。目前行驶300公里，平均电耗9.5度，油耗3.3升。驾驶起来一个字"爽”，两个字"灵活”，加速起来非常快，另外23响的曼哈卡顿音响听起来真是一种享受。悬架很稳固，轴距短，因此开起来感觉不像大车，不过悬架跟09比起来还是稍微

从大定08到提车，用了整整42天，到现在已经行驶了1700公里，事实证明漫长的等待还是值得的。最直观的感受，就是颜值和性能双在线。 〖颜值〗 看到08第一眼，就是感觉颠覆了领克原来的设计语言，更加有自己的风格，在同质化如此严重的新能源车圈独树一帜，辨识度拉满。这个新设计，越看越耐看，越看越帅气，每次锁完车，都忍不住回头再欣赏几眼。同事第一次坐我的车，都以为是三十万 的车。 〖性能〗 领克品牌的调性，就是在性能上不妥协，08也不例外。 --底盘悬挂，既有韧性又有舒适性，过沟沟坎坎的时候，不会有多余的弹跳，也不会感觉硬。底盘支撑性是领克一贯的优秀，过弯

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一、换车契机 之前代步开着的车是15款1.5自吸cvt变速箱的本田xrv，1.5地球梦（积碳梦）发动机。16年3月的车，马上到8年10万公里，车子除了噪音大，给油不走动力较弱，容易积碳经常洗节气门外，很皮实。就是因为动力较弱，经常大油门，最近半年，总是能够在时速20和60，松油门或者踩刹车再给油时候感受到，发动机和变速箱带着车身闯一下，越来越明显。我就明白了，cvt链条该换了，大修和换车之间犹豫了两个月，最终媳妇拍板，换车！ 二、选车历程 一开始备选应该很多车友都会考虑：一比亚迪宋plus-dmi。二深蓝s7。三吉利银河l7。四长城哈佛枭龙max。对

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最满意 最满意的当属动力和颜值，老早就被01的外观 种草，08的产品力全面提高果断下手。四驱的动力全看你敢不敢踩，不管满电还是馈电都不会动力不足。 最不满意 新车上市总归是有些功能没有完善，hud，后 视镜， 面部识别等功能， 目前的软件还没有完 全利用好硬件的天花板水平，要靠后期ota才 能越来越好。 身高188，调整好驾驶位时，正后座还能舒适坐 下一个我，膝部不顶腿，对空间要求不大，这个水平足够。 动力少许延迟但是足够猛，扭矩太大深踩油门会响胎，底盘很韧偏运动，不怕颠就怕晃，08偏颠不晃😅 温度对续航影响还是比较大的，冬季开空调纯电实际

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选车经历🥳：今年6月份就开始看车，对比了很多车型包括x3、极氪001、智己ls6才最终定了领克08四驱220halo版，因为有长途和爬山越野的需求，4驱动力和续航能力是必须的。并且逆向选择了更静音、舒适更耐造的19寸轮胎。 提车感受🚗：线上平台的下定过程很顺利。也许是运气好，下定后第8天销售小哥就突然通知我车到店了，真是惊讶又惊喜🤩整个提车过程很顺利，上牌就在附近。最没想到的是还有个专属车主服务群，十多个工作人员服务我一个，期间有咨询一些车辆使用情况，售后人员都很热心的解答。这是以前合资燃油车前所未有的待遇。 外观改装😎：领克08首先给我的印

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本来计划是打算买一个25-30w的电车的，之前很喜欢极氪x的设计风格，也就是 the next day的设计语言，但是后面08正式上市看到实车以后就毫无犹豫的下单了。选择了245km的版本并且加了1.5w的科技包，虽然很多人不喜欢领克08的这一排牙齿，但是我却觉得这是08的精髓。为了这排牙齿多等了很多天😂，同期不加包的08都已经提车了，我却又等了一两周。不过好在我的小8还是没有让我失望。 座椅和内饰也是我很喜欢的一点，nappa的真皮真的很柔软，但是支撑性并不弱。按摩力度也很好，一开始还以为是里面有实体的按摩球，后面才发现其实是气囊。还蛮不错的 总

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我最后减去各种优惠和已付定金，开票价是27万整（魅力上车券优惠2000、限时优惠9000、预订膨胀金优惠2000、置换补贴优惠4000），对于限量版所享受的权益来说，还是比较值的，反正跟四驱220版本也差不了多少了。 【驾驶感受】提完车后我开着小紫去了ls6的试驾会（确定不是去砸场子的嘛？），中场休息时远远看到有来试驾的车主围在我的小紫面前看个不停，说明领克08的吸引力还是很强的哈哈哈，高速路段我一般有电就用纯电，觉得电少就用超级增程模式，很少用性能模式，因为这车的动力真的是太过剩了，哪怕在纯电模式下，动力也是随踩随有，轻轻松松超车变道，而且跟其他新能

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先说说我的选车历程吧 本来我是二胎家庭，首选就是一众6座7座车型，看了得有大半年吧，试驾的车也很杂，从锐界油混开始，到后来的唐、问界m 7（老款）、蓝山，空间本来是作为我的第一考虑要素，算来算去，预算只够买唐。奈何一直对byd不感冒（是发自心底的那种不喜欢），又想想自己平日的用车场景，5座也不是不可以，于是又开始在5座的混动车型里找啊找，c11，l 7,s 7，都考虑过，说回到和@领克08的缘分，真的是在盲订的最后一天才看到车的，当时小订1000，又看了有那么多权益，心想不喜欢到时候就退呗，不曾想，这一订，就这么订了，08是我坚定放弃六,七座车的最后一

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