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也算是跟个新能源的风吧，确实，新能源的车在加速体验上会和发动机起步的时候有很大的不同，就是为了这一点加速时间，不过确实也值得。

最满意的就是加速的体验，本来是想买纯电动版的，宋pro，但是因为家里这边充桩比较少，电会比较麻，而且要经常出远工作关系，不常常在家里，所说充就成一个比较难解决的问题，想买纯版本，是因为加体验，而动版就成了唯一选择，既有动车加速体验，又有燃车的续航里程，都2020年了，充电桩还没有真正普及来，目前来说，我觉得混版本解决续航里程最优办法，目前国内比亚迪算是新源车企，一哥了，家这大大小的公交车都是比亚迪的，不得说，做电池起家的确实有点自己的东，起的时候用电机还是觉到加速比较猛的。

观和饰方基本上和燃版没有什么别，做工的话，算比亚迪的中水平吧，目来说好的做工在上面，后来又去店了一次汉，那个做工真的和豪华车不相上下，电池量比较少的时候，加速体验也会随之下降，这有一，我觉得不好的。

这后排空间没病，论是纵向空还是部空，而且中间地台可以很服地三个人，没病。

要么说还是国人懂得国人的，审美需求，确实基本上难有人说这辆车的颜值不看，正我边的人看过之后都说不错。

到汉内饰后我下了恨的泪水，论是饰用料做工还是设计，真远远都不及，不超了六万块的差，也可以理解，但秦pro上这一套饰设计真的有点过于了。

和燃油的动力，那根本是能比，电机可以直接瞬间释放最扭矩，起步那一瞬的推感非常足，时踩时爽，一直踩一直爽。

控我觉得就没有空和动力那么了，整个车比较，是可以感觉到的，因为底盘下方不了层电池，而且车头处还有动机存在，加上驱的传动轴，应该琴浦所有型里车身量最的一辆车了，但是高速时候的是稳，过看起来在速的时候，觉确整体身比较重，加上姿态比较，转弯的时候速度问得太。

不知道是隔音好，还是因为有电机的加，反基本上在城里面限速60的段上，因发机很少介入，所以说基本上听不到发动机的噪音，还有发动机的振。

机加动机合起来，市油耗目前在5.0左右，高速时候耗比较高，因为主要是发机在工作，动的本，主要是为了市省油。